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 BOB·体育(中国)官方手机综合app官网版新闻     |      2022-04-14 12:49

  智通财经APP获悉,梅赛德斯-奔驰(DMLRY.US)首席技术官(CTO)周四表示,其目标是生产每100公里(62英里)能耗低至10千瓦时的电动汽车,比目前电动汽车的平均效率高出三分之一。

  其EQXX原型车充满电后,成功完成从德国Sindelfingen至法国Cote d’azur的试驾,试驾里程超过1000公里。首席技术官Markus Schaefer表示,高效设计是实现电动汽车续航里程最大化的关键。

  Schaefer表示:“首先,我们会优化效率,然后我们会看到我们在汽车中安装了多少电池模块。客户应该能够根据自己的需求来决定电池的大小。”

  从奔驰到特斯拉(TSLA.US),再到蔚来汽车(NIO.US),各大汽车制造商都在竞相生产更高续航里程的汽车,以消除消费者对电动汽车普遍缺乏充电基础设施的担忧。

  今年1月,奔驰推出了Vision EQXX原型车,其续航里程为1000公里,电池容量为其旗舰车型EQS的一半。该公司承诺,该车型的一些零部件将在2-3年内进入系列车型。成功逆袭bob综合体育app -

  奔驰表示,在前往法国的11个半小时的车程中,bob综合体育平台官网 - APP安全入口这款车每100公里消耗8.7千瓦小时的能源,Apple Store A?bob综合体育平台官网 - APP安全入口大约是市场上奔驰车型和特斯拉续航时间最长的车型Model S 60的两倍。

  数据显示,迄今为止,奔驰EQS的续航里程最高,为768公里,bob综合体育app官网下载 - Apple Store App其次是特斯拉的Model S Long range,最长可达652公里。

  Schaefer表示,”在充电基础设施与加油站一样普及之前,汽车的续航里程还有进一步上涨的空间。”但他拒绝透露奔驰未来车型的目标里程。