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 BOB·体育(中国)官方手机综合app官网版新闻     |      2022-03-16 06:02

  bob体育下载安装 - app最新版加满一箱油能买一辆自行车,加满四箱油能买一辆电动车! 尽管这句话有戏谑的成分存在,不过在飞速上涨的油价面前,确实有很多

  只是,新能源车仿佛也有自己的小脾气,屡次三番的涨价行为让很多人措手不及。 曾经你对我爱答不理,而今我让你高攀不起 成为部分车型当下的 内心独白 。

  然而除了特斯拉和五菱,2022 开年以来已经有多个品牌接连宣布了涨价计划。广汽埃安、上汽荣威、比亚迪、欧拉、几何、bob综合体育appios - 手大众 ID 系列、小鹏、蔚来、威马、哪吒、零跑。

  新能源市场就像是国家的小孩,在政策扶持下一年更比一年好。2021 年,国内市场新能源乘用车的销量达到 298.9 万辆,bob综合体育官方app下载ios - 手机版APP下载渗透率为 14.8%,对比 2020 年 5.8% 的渗透率有很大提升。

  根据乘联会预测,2022 年国内市场新能源乘用车的销量会在550 万辆以上,渗透率达到25% 左右。所以,当小孩成年时家长就必须放手,还它一片广阔天地。

  就比如特斯拉,2021 年底紧跟着国家政策就发布了涨价计划,Model 3 后驱版涨价 1 万元,Model Y 后驱版涨价 2.1088 万元。

  另外,随着新能源市场的逐步扩大,行业对于锂、钴、镍等动力电池核心原材料的需求也越来越大,售价上涨自然是不可避免。

  2021 年 8 月份,电池级碳酸锂的报价还在 10 万元 / 吨左右,但今时今日,其价格已经站上了 50 万元 / 吨的高位。而近来国际局势变化引发的妖镍价格异动事件,则进一步加剧了新能源车售价的上调。

  所以,特斯拉才会在一周之内两次上调相关车型售价,受影响最大的是 Model Y 高性能版,综合涨幅高达3 万元。所以,五菱也按捺不住激动情绪,上调了新款宏光 MINIEV 售价。

  从销量、政策、原材料等多方面来看,新能源车型价格上调将会是一个长期的、持续的过程。而且政策除了影响补贴之外,购置税也如同达尔摩斯之剑,悬在一众车企头上。机版APP消失的“廉价”电动车……

  不过,从原材料价格上涨的角度来看,这些微型纯电动车反而受到了很大影响。因为三电系统占据一辆车较例的成本,在关键原材料涨价时可调整的余地就非常受限。

  但直接涨价又不太现实,这些车主打的卖点就是低价,不论车企还是消费者,对于价格变化从来都异常敏感。

  从今年开始,还会有越来越多的微型纯电动车退出市场。尽管它们目前还拥有很大的体量,尽管 两极分化 还是国内新能源市场当下的发展方向。

  于是,积分交易成为一个新的赚钱方向。特斯拉在 2020 年通过出售积分获利 15.8 亿美元,2021 年则获利 14.65 亿美元,那时候单个积分的价格大概是2500 元。

  只不过到 2022 年,随着新能源市场的进一步扩大,积分市场的供需关系也发生改变。据欧拉品牌 CEO 董玉东表示,单个积分交易价格已降至500-800 元。

  所以行文至此,我们不妨再回到开篇的话题,油价上涨养不起油车、 廉价 消失更买不起电车。2022 年,还值得买车吗?

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