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 BOB·体育(中国)官方手机综合app官网版新闻     |      2022-03-14 12:42

  bob综合体育官网入口 浏览器 - net街头部分人行天桥坡道太陡了,电动车上下桥困难,骑行人十分吃力。近日,一位市民在武汉城市留言板反映,目前已建的人行天桥中,有一部分无法满足电动车使用,希望能够对这些天桥改造升级。市自然资源和规划局回复表示,部分梯坡结合的人行天桥,仅能供行人和自行车过街使用,为充分考虑电动车通行,规划、交管、城建等多部门近期对人行天桥梯坡道的设置标准进行了研究。对于服务电动车过街的人行天桥,提出了坡度不宜大于1∶8的坡道设置要求,今后依此标准建造的人行天桥能够满足电动车过街需求。

  市民周先生称,他住在汉阳,通勤主要靠电动车。因工作关系,周先生经常骑着电动车四处奔波,但在一些路口,比如汉阳琴台大道人行天桥,电动车上下人行天桥很困难,主要是天桥坡道太陡了,力气小的话,很难将电动车推上桥。

  周先生表示,人行天桥主要供行人过街使用,自行车、电动车等非机动车也可以推行上下桥。一些人行天桥设计上未考虑电动车通行的需求,上下桥的坡道不仅陡,而且很窄,大概只有0.4米,遇到这样的人行天桥,周先生经常要费好大的劲才将电动车推上桥。这种坡道陡的人行天桥,能否将坡道加宽些,改平缓些?

  在汉阳琴台大道与龙阳大道交叉口,琴台大道天桥横亘在琴台大道上方。记者在现场看到,该天桥采用梯道带坡道的布置方式,梯道居中,坡道设置在两侧,但坡道较窄,且比较陡,不时有市民步行上下桥。

  一名中年男子双手推着电动车上天桥坡道,身体前倾着奋力往上推,好不容易才慢慢地将电动车推上桥面。该男子称,桥下道路都有护栏封闭着,过街只能上桥,否则要绕行一两公里。一些天桥坡道太陡电动车上下不易 相关部门

  在汉阳龙阳大道五弦路天桥,一位市民推着自行车下桥,记者看到,该天桥也是梯道带坡道,因坡道陡,上下桥的电动车不多。

  在汉口解放大道头道街天桥,不时有骑电动车的市民推着电动车上下桥。市民刘女士称,解放大道中间被封闭,从这里过街上桥最近,否则要绕行到二七路或黄浦路立交桥下过街。刘女士称,天桥陂道有点陡,推着电动车上下桥很累,很吃力。

  探访中,记者发现,也有不少人行天桥充分考虑到了电动车通行的需要,设计有供电动车通行的缓坡,电动车通行很方便。

  汉口马场路人行天桥是我市首座拥有垂直电梯的人行天桥,该天桥除了设计有方便老年人的垂直电梯外,还为自行车、电动车设计有上下桥的缓坡通道,且缓坡通道较长,整个通道的坡度非常缓,像走平地一样,bobty综合体育 - bobty网页版自行车、电动车上下桥很方便。

  汉口解放大道同济天桥位于同济医院门前,该天桥交通繁忙,因天桥设计为缓坡,通过天桥的电动车、自行车很多;此外,解放大道上黄石路天桥、循礼门天桥等多座天桥,两侧各有两个通道,一个是供行人行走的阶梯通道,另一个是供非机动车通行的缓坡通道,非机动车通道旋转而下,大大延长了通道的长度,因坡度缓,自行车和电动车上下天桥时并不费力,这样的设计大大方便了电动车过街。bobty综合体育 - bobty网页版

  为何有的天桥电动车上下桥很容易,有的天桥电动车又难以通过呢?记者从市自然资源和规划局了解到,在设计上,所有天桥样式并不是“一刀切”,而是根据不同路口不同空间及人流量进行设计。一些采用梯道带坡道的布置方式,梯道居中,坡道设置在两侧的天桥,主要是供行人和自行车过街使用。根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)相关要求:人行天桥考虑推自行车的梯道,应采用梯道带坡道的布置方式,一条坡道的宽度不宜小于0.4米,坡道位置视方便推车流向设置。像汉阳琴台大道天桥,天桥坡道宽0.4米,满足设计规范要求。梯道居中,坡道设置在两侧的布置方案,符合自行车推行习惯。目前已建的人行天桥中,梯坡结合的坡道多采用1∶4坡度,仅供行人和自行车过街使用,无法满足电动车使用。

  像解放大道上同济天桥等设计时就考虑到了电动车等非机动车通行需求,专门设计有供非机动车通行的缓坡,但部分仅供行人和自行车过街使用的天桥,因地面建设立交桥或道路隔离封闭等交通条件改变,导致电动车有了通过天桥过街的需求,进而产生电动车过天桥难的问题。

  市自然资源和规划局相关人员表示,为充分考虑电动车过街需求,近期市自然资源和规划局联合市交管局、城建局等部门对人行天桥梯坡道的设置标准也进行了研究。对于服务电动车过街的人行天桥,提出了坡度不宜大于1∶8的坡道设置要求,也就是说长度8米的坡道最低点与最高点不能大于1米,能够满足电动车上下桥需求。今后新建服务电动车过街人行天桥,坡度将按不大于1∶8的标准设置,现有部分不能满足电动车通行的天桥,后期改造时将进行升级。